企业回汽车内室改装包括以下内容：汽车座椅：座椅是汽车内饰改装中最重要的部分之除了座椅的外观和舒适度，座椅材质和颜色也是改装的重点。汽车方向盘：汽车方向盘是驾驶过程中最重要的部分之改装方向盘可以提供更好的驾驶体验和更高的安全性。汽车中控台：汽车中控台是汽车内部最重要的部分之汽车顶棚：汽车顶棚是汽车内部改装中最重要的部分之汽车地板：汽车地板是汽车内部改装中最重要的部分之汽车尾箱：汽车尾箱是汽车内部改装中最重要的部分之车载音响：车载音响是汽车内部改装中最重要的部分之
在动力方面,一汽-大众新迈腾继续提供4T和0T的动力系统可供用户选择,0T车型采用代号为EA888的0L涡轮增压发动机车型,最大马力为220Ps,最高扭矩可达350N·m,与之匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱。
天籁针对于驾驶辅助多项配置均有标配，而迈腾全系标配真皮座椅、LED大灯、CarLife等配置，在同级竞品之中的配置表现十分出色。而天籁作为合资品牌第一梯队的选手，低配车型仍采用卤素灯光和织物座椅等配置，这也见怪不怪了。
雅阁:配备较为全面的科技配置,搭载丰富的智能化技术。-迈腾:拥有豪华配置和舒适科技,提供较多的高级驾驶辅助功能。品牌声誉和售后服务:-新天籁:作为日产的中高级车型,享受日产品牌的声誉和售后服务。
如果你需要一辆能够撑住“门面”的车，而不太在乎配置的话，280TSI舒适型绝对是一个好选择。拒绝平庸的天籁能否走出自己的风格？
大众迈腾的综合表现力不错,外观稍显年轻而不失稳重,家用和商用都是可以的,配置方面的丰富性不错,如果你想要德系车型的驾驶感受,并且又有一些商务需求,那么大众迈腾更适合你。
动力上搭载4T、8T和0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
而迈腾8t的零百加速是3秒,迈腾0t车型的零百加速是当然,自然吸气车型跟涡轮增压不应该比动力,不过,在油耗方面,老天籁也丝毫不占任何优势。毕竟已几年没出新款了。
但天籁配备功能更先进的ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统功能包（其中包含：智能自适应巡航系统、转向辅助系统、车道偏离预警系统和车道智能修正系统），同时还多出了并线辅助、主动刹车安全系统等。
今天来给大家解答一下为什么新迈腾4和新天籁，谁的驾驶性能更好一些？消费购买车不仅重要的是车内的空间和组成，还重要的是动力系统带来的经验。那么，20万级私家车究竟是否需要良好的动力配置呢？
与大众迈腾、帕萨特等同级车型相比,天籁0T的各方面指标都有明显的优势。天籁VC-TURBO“超变擎”发动机的各项数据都明显优于同级竞品,动力指标与A4L、3系等高功率车型持平,但燃油经济性更为出色。
日产天籁与大众迈腾储物空间对比除了乘坐空间，日产天籁与大众迈腾之间的储物间空和人性化也是中型车的衡量标准。接下来我们来看看它的车内储物格，从数量和人性化两个方面对两款车型进行细致的对比。
在普通市区开，带涡轮相比自吸的起步快，但是在跑高速，自吸后期加速比较给力，比较稳定，看自己如何去选择。
燃油经济性方面，本来德系车不如日系车，但是由于这两款车的自重相当，动力匹配也都足够，迈腾轮胎宽一些，天籁则是V6发动机，互有长短，油耗应该差不多。
凡尔赛C5X在舒适性配置上可能不如星越L，而且是四款车中唯一一个后排不是独立悬架的产品，但熟悉法系车的朋友们都知道，这不影响法系车的操控表现。尤其是还搭载了悬架软硬调节，驾控体验更出色。
购买建议：日产天籁进入市场以来，就以“大沙发”为核心竞争力之一，这次新车的外观上更为时尚了，配置上也更加完善了，整体的购买力变强了，这次给出90分的购买建议，更推荐的是0T车型。
本文并未提到的贵一级的迈腾0T（380TSI）则是2秒。油耗方面，三台车的工信部油耗都差不多，实测油耗则相差了一截，天籁0T仅需9L/100km，是唯一落入8L内的，其他两款分别为5L/100km和6L/100k
底盘方面，新天籁采用了前麦弗逊式独立悬架，和后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。它的底盘调校水准非常高级，能够过滤掉很多来自于路面的细碎震动，再加上舒适柔软的大沙发座椅，所带来的乘坐感远远超过了大众迈腾等同级车型。
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