E100和e200是宝骏旗下的迷你纯电动车。两辆车都是前置电机，所以都是前轮驱动。E10和e200电机的最大功率为29kw，最大扭矩为110k两款车都使用锂离子电池，续航里程均为250公里。这个续航里程是工信部给出的数据。
宝骏e200是单电机车型。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。宝骏e200的电机最大功率29kw，最大扭矩110N所有的汽车都使用锂离子电池。宝骏e200前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用单臂式独立悬架。
e200空间设计合理，感觉比e100舒适，也宽敞许多，e100动力电机为10千瓦，e200是15千瓦。e200在安全方面，e200通过减小AB柱盲区以及加大后视镜视野提升了驾驶安全性。
宝骏E100/E200这两款车型的NEDC续航里程都是305公里，所不同的是两车在设计以及配置等方面有一定的区别，宝骏E100更务实一些，宝骏E200更有质感。
宝骏e200智行版和智享版区别从价位上智享版比智行版要贵，最大的区别就是在两款车的配置方面，智享版多了一些辅助配置，比如胎压显示，车身稳定控制等配置。
根据太平洋汽车网的信息，宝骏E200电动机总功率为110NM，匹配了单速变速箱箱，最大续航里程为305KM，车身尺寸是2497MM乘1526MM乘1616MM，车身呈现出朴素的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。
内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受，该车的亮点配置包括感应雨刷，倒车雷达，ESC车身稳定系统，胎压监测，安全气囊，多功能方向盘等等。
中控台上没有采用中控液晶屏幕，所有信息显示全都集成在仪表台的7英寸全液晶仪表上，不过千万不要小瞧这块7英寸的屏幕，它包括了倒车影像和所有多媒体信息，还支持车联网系统，一点不逊色当下主流的车辆配置。
整体来说,静态体验宝骏E200,正如它定位的“城市出行新物种”一样,小巧精致是它的特色,停车便利性和驾驶灵活性是它的优势,实用功能和配置是惊喜所在。作为家庭代步出行车辆,宝骏E200真正发挥出了它日常通勤的价值。
前脸辨识度高。在配置上，新车将有两种尾灯布局模式可选，前组合灯集成了日间行车灯。
新车上市］日前，上汽通用五菱2023款宝骏E100、E200新车型正式上市，售价分别为98万起、48万起。作为全新升级款，新车主要针对三电系统进行强化升级，NEDC续航里程均提升至305km，而售价保持不变。
宝骏E200全系配备驾驶员安全气囊。其他安全配置方面，宝骏E200副驾驶座位设计了儿童锁及ISOFIX儿童安全座椅接口。此外，ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像及胎压监测系统也为用户的行车安全提供了更多保障。
新宝骏E100新宝骏E200外观方面，新宝骏E100/E200延续了家族设计，造型十分小巧。
并且为了使这辆小车的空间利用率提高，E200采用了怀挡的换挡方式，节省了部分空间。
其中，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升，但售价依然与老款保持一致。新车外观内饰方面并没有变化，只是在配置及续航方面进行了提升。
内饰方面，宝骏E200如同概念车一样是十分简洁，中控台镂空式的设计搭配瀑布式造型的空调出风口采用了，显得整个内饰个性十足。此外，功能按键采用触摸式的设计，也让该车具备一定的科技感。
宝骏新能源技术E200补助后市场价：98-9八万元综合性续航里程：210km外型层面，宝骏E200在参考宝骏E100设计风格的根基上，维持了特有设计风格：封闭式进气口配搭宝骏LOGO的进气格栅设计方案。
值得一提的是，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车，NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270k
2497×1526×161根据有驾查询显示：宝骏e200尺寸为2497×1526×1616，长为2497厘米，宽为1526厘米，高为1616厘米。
1稳定系统搭载了博世91版本ESC亚太电机的EPB电子手刹以及联合电子的电控系统等由于宝骏E100的最高车速为100kmh，因此还是建议大家开车安全第一，不要为了追求速度而高速驾驶此外，宝骏E200最高车速也可达。
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