ZeroJet电动舷外发动机具有极高的功率重量比，可以根据不同的情况采取相应的措施，下面将详细介绍ZeroJet电动舷外发动机具有极高的功率重量比，希望能帮到您，帮助您，就是我们服务的开始。
ZeroJet电动舷外发动机具有极高的功率重量比
ZeroJet 诞生于高功率电动喷射冲浪领域，目前正全力打造高性能电动船用驱动装置。其首款舷外发动机将即放即驱的便利性与卓越的功率重量比相结合，可为小型船只提供安静而强大的动力。
ZeroJet 总部位于新西兰，最初从事喷气式冲浪板行业。创始人兼企业家 Bex Rempel 和 Neil Mans 于 2015 年创立了 Voltaic Jetboards，此前他们曾因在澳大利亚珀斯的 Jetsurf Experience Center 出租的燃气动力喷气式冲浪板造成的污染而感到良心不安。
据 ZeroJet 称，Voltaic 花了数年时间开发出一款原型电动冲浪板，最终可与世界上一些速度最快的电动冲浪板相媲美，时速超过 43 英里/小时(70 公里/小时)。为了将这种性能从紧凑型、适合冲浪板的电动驱动器中推向市场，人们萌生了将这项技术应用于船舶的想法，以满足人们对电动船舶驱动器日益增长的需求。Voltaic 于 2019 年做出了这一转变，并在一年后更名为 ZeroJet。
从那时起，ZeroJet 就专注于开发小型船舶的舷内电动喷气驱动装置。该公司与多家船舶制造商合作，打造小型、安静、零排放的招标船。全新的舷外驱动装置让该公司在更广阔的市场上占有一席之地，为希望转向纯电力驱动的船舶制造商和船主提供解决方案。
ZeroJet 声称其最新推出的产品是“目前功率重量比最高的电动舷外发动机”，但事实并非如此。我们自然而然地将Evoy Storm 300作为比较的起点，该发动机的功率重量比是 ZeroJet 的 474 瓦/千克(18 千瓦/38 千克)的两倍多，功率重量比为 1,023 瓦/千克(225 千瓦/220 千克)。
公平地说，Evoy 的发动机是 800 伏，在其 Outboard 网页的下方，ZeroJet 确实提到了 48 伏作为一种限定词，因此我们将其 474 瓦/千克的比率与我们之前研究过的其他几款低压装置进行了比较。它确实名列前茅，轻松击败了 188 瓦/千克的Tohatsu MEP6.0A、213 瓦/千克的Propel S1和小型、随身携带的 76 瓦/千克的E-Propulsion eLite。
将我们的研究范围扩展到其他 48 V 舷外发动机，我们发现 ZeroJet 还胜过 417 W/kg 的Molabo Aries R50、306 W/kg 的Mitek 22、298 W/kg 的 Aquawatt Green Power 15.5和 200 W/kg 的 Torqeedo Cruise 12.0 Torqlink。
ZeroJet电动舷外发动机具有极高的功率重量比
ZeroJet 诞生于高功率电动喷射冲浪领域，目前正全力打造高性能电动船用驱动装置。其首款舷外发动机将即放即驱的便利性与卓越的功率重量比相结合，可为小型船只提供安静而强大的动力。
ZeroJet 总部位于新西兰，最初从事喷气式冲浪板行业。创始人兼企业家 Bex Rempel 和 Neil Mans 于 2015 年创立了 Voltaic Jetboards，此前他们曾因在澳大利亚珀斯的 Jetsurf Experience Center 出租的燃气动力喷气式冲浪板造成的污染而感到良心不安。
据 ZeroJet 称，Voltaic 花了数年时间开发出一款原型电动冲浪板，最终可与世界上一些速度最快的电动冲浪板相媲美，时速超过 43 英里/小时(70 公里/小时)。为了将这种性能从紧凑型、适合冲浪板的电动驱动器中推向市场，人们萌生了将这项技术应用于船舶的想法，以满足人们对电动船舶驱动器日益增长的需求。Voltaic 于 2019 年做出了这一转变，并在一年后更名为 ZeroJet。
从那时起，ZeroJet 就专注于开发小型船舶的舷内电动喷气驱动装置。该公司与多家船舶制造商合作，打造小型、安静、零排放的招标船。全新的舷外驱动装置让该公司在更广阔的市场上占有一席之地，为希望转向纯电力驱动的船舶制造商和船主提供解决方案。
ZeroJet 声称其最新推出的产品是“目前功率重量比最高的电动舷外发动机”，但事实并非如此。我们自然而然地将Evoy Storm 300作为比较的起点，该发动机的功率重量比是 ZeroJet 的 474 瓦/千克(18 千瓦/38 千克)的两倍多，功率重量比为 1,023 瓦/千克(225 千瓦/220 千克)。
公平地说，Evoy 的发动机是 800 伏，在其 Outboard 网页的下方，ZeroJet 确实提到了 48 伏作为一种限定词，因此我们将其 474 瓦/千克的比率与我们之前研究过的其他几款低压装置进行了比较。它确实名列前茅，轻松击败了 188 瓦/千克的Tohatsu MEP6.0A、213 瓦/千克的Propel S1和小型、随身携带的 76 瓦/千克的E-Propulsion eLite。
将我们的研究范围扩展到其他 48 V 舷外发动机，我们发现 ZeroJet 还胜过 417 W/kg 的Molabo Aries R50、306 W/kg 的Mitek 22、298 W/kg 的 Aquawatt Green Power 15.5和 200 W/kg 的 Torqeedo Cruise 12.0 Torqlink。
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